□元夫

七盘关为川陕界关，号称西秦第一关，因山道从山脚到山顶盘旋七次而得名。

古七盘关对于多数人来讲是一个神秘的存在，其名如雷贯耳，却难见其真身。现代人所见到的各路（国道、高速、高铁）七盘关站点只是一个川陕交界的概念，与真正的古七盘关相去甚远。

即便如此，“七盘关”三字对于南北各地、川陕两省仍具出川、入川的标志性意义。地理标志久而久之形成心理标志，南来北往的车辆在七盘关站停靠时间总是要长一些，比如我等广元人北上，到七盘关不过50公里，不肚饿不内急，但到了七盘关站也要到服务区好好休息一下，颇具“行来秦蜀分僵处，好把云山着意看”的仪式感。

这天我们一行自陕西回川，早上告别宁强县城，驱车川陕路（108国道）20公里，登七盘岭（唐称五盘岭），瞻仰古七盘关。宁强图书馆馆长刘彦庆做我们的向导。

史料记载，清代七盘岭设有七盘关讯，建有三座炮台：牛耳炮、子母炮和劈山炮，设马步军兵一营、总武官一员。川陕路尚未开通前，南出朝天经牢固关、黄坝驿，翻七盘关入蜀，经转斗铺、中子铺、朝天岭或明月峡至广元。1936年民国政府修筑川陕路时，因七盘岭山势险恶陡峻，来自美国的公路设计师们望“关”兴叹，只好绕开险关从七盘岭东侧山腰凿开，逶迤盘旋而下。

筑路者在悬崖上凿有“西秦第一关”5个大字。摩崖落款：“厅长雷保华 督工专员张笃伦 工程主任黄念慈”。这里山势深切、壁陡、狭窄、深幽，底部峡沟流水淙淙，川陕路被夹于一线天中。废弃和毁坏的金牛道就在我们头顶的崖壁山腰。

左边崖壁腰部，有一些岩穹和平台，露出人工垒砌的残存痕迹。刘老师说，宁强过去匪患严重，川陕路尚未修通之前，这里很隐蔽，老百姓便在悬崖中间的平台上垒砌简易建筑躲避棒老二（方言“土匪”）。右边崖壁上挂着开凿川陕路时所留下的密密的、深深的、长长的炮眼，见证了现代“五丁”的壮行。

在七盘关加油站右拐进入关沟村村道，弃车徒步登山，踏上金牛古道。灌木葳蕤，杂草丛生。刘老师用一根木棍扒出古道痕迹给我们看。盘旋两折（据明洪武年间《重修七盘关碑》记载，七盘关曾多次迁址。显然这是明清七盘关，已从山上下移），眼前豁然见亮，只见一道山脊悬崖边睡卧着一块长长巨石，像一条鲨鱼的脊背，巨石与山体中间露出一条长满荒草的峡壕，宽3米，长约50米，石崖壁立，有铁凿痕迹。

终于见到传说中的七盘关：门、关一体，一门插闩，万夫莫开。

巨石上立有宁强政府划定的保护范围碑、“茶马古栈道蜀门遗址”碑。可见茶马古道与金牛道在此重合。“茶马互市”始于唐代，宋、明、清几朝定为国策，“番人嗜乳酪，不得茶，则困以病。”番地需要汉地的茶叶，而汉地需要番地的良马以装备朝廷军队，以及番地特产毛皮和药材。川、陕、甘、青之间茶叶、马匹的往来，金牛道部分路段是必经之途。

站在巨石脊背俯瞰山下，现代公路、铁路在山谷间层层叠叠交错蜿蜒；低头脚下，时光回转，驼铃声声脆，马蹄声声急……

“从此自知身计定，不能回首望长安。七盘岭上一长号，将谓青天鉴郁陶。”唐代吴融入川时的郁闷，恰如晚唐颓败的天空。

“征马下七盘，势如高鸟落。乡云回首隔，离绪满林壑。”川人张问陶出川时的满腹离绪，成为他享年不能归葬故里的谶语。

“破晓七盘山上望，回看蜀国万峰环。英雄割据终何有，陵谷沧桑事等闲”……曾国藩不愧是曾国藩。

打开发黄的书页，仍见七盘关的昔日辉煌。拨开杂草继续攀爬，在两山的豁口前无奈打住，眼前是回不去的古代。山太高，已找不到路，顺着刘老师的手指方向，对着入秦第一驿黄坝驿的方向，对放马坡远远行一个庄重的注目礼。