四、《难蜀父老》“通零关道”

易旭东

元朔元年（公元前128年）。

司马相如再“建节往使”西南各族，重开通江达海的交通线。

钦差大臣。“建节”，即持节，相当于后世的尚方宝剑。

精心策划，周密安排。

有了汉武帝的支持，又有首富岳父在背后撑腰，还有美貌与智慧并重妻子压阵，先派遣礼官，携带厚重礼物，聘问西夷各族君长，有礼有节，恩威并施，“邛、筰、冉、駹、斯榆之君皆请为内臣”，把西汉的郡县制度，推行到西南山脉的屏障地带。

沃野千里，莫非王土。

他，已经51岁，手持符节、率领数万筑路修桥将士、10多万生活民工，沿着这条贸易通道，一路向南，通过邛崃、汉源，横跨大渡河，再过临关、西昌、会理，逢山开路，遇水搭桥。

宣扬大汉国威。

一路，与将士们奉行亲善的民族政策，少数民族尽数归顺，支持。

勇气与机智，不费一兵一卒。

与此同时，又责成“南夷”的君酋，重效秦朝时“贡职”，“南夷之君，西僰之长，常效贡职，不敢怠堕，延颈举踵，喁喁然皆争归义，欲为臣妾”。

赏罚分明，因地制宜。

恩威并施，区别对待。

为说服巴蜀父老，元朔二年(前127年)，又写下千古名作《难蜀父老》。

“通零关道，桥孙水，以通邛都”。

他，接受诸部归附，拆除旧关，在沫水(大渡河)、若水(雅砻江)和牂牁（今贵阳市）设置新关，为通“灵关古道”，调发巴蜀兵卒数万人，与岳父卓王孙紧密联手，在妻子卓文君鼎力支持下，用了两年多的时间，全线整修、打通“灵关古道”，在安宁河上架设桥梁，开拓、整修通往凉山、西昌的道路，直到云南洱海之畔的大理。

邛崃市平乐古镇，是昔日南方丝绸之路灵关道上的第一驿站。平乐镇骑龙山上，至今仍保存着完好的古驿道遗址，曾经进行的考古发掘工作中，出土了汉代“五铢钱”（图片来自网络）

“通道与置吏并举”。

400公里“灵关古道”转为官道。山川险阻，或峰巅嵯峨，山耸十里，山者险恶，道路盘折，或山岭重叠，溪河密布，山高谷深，坡陡地薄，或江滚滚，白浪腾空，银花飞舞，天险难渡……

“桥孙水以通邛都”。

西边，政府的统治以青衣江、雅菪江为界，深入到如今的四川省甘孜州、凉山州的西部，设置了—个都尉，领十余县，属蜀郡；南边，政府的统治与新开发的贵州省中部联接，建立关塞，属犍为郡，还修建了道路、桥梁，沟通边疆与内地的联系。

“南方丝绸之路”的西线。

元鼎六年（前111年），西汉王朝推行郡县制。

在西昌正式设置 越嶲郡，下辖邛都、遂久、灵关道、台登、定笮、会无、笮秦、大管、姑复、三绛、苏示、阑、卑水、潜街、青岭15县，郡治邛都县。

治所在今西昌市东南2.5公里。

西昌作为城市诞生的历史。

辖境相当今天云南丽江、绥江两县间，金沙江以东、以西的祥云大姚，以北和四川木里、石棉、甘洛、雷波以南地区。西汉后期，隶属于益州刺史部。

《史记》记载：“自滇以北，君长以十数，邛都最大，此皆椎髻，耕田有邑聚。”

西昌历史上的第一次移民潮。

移民屯田。从巴蜀选派大量劳工，用于修桥筑路，并征调大批中原官吏、士卒，维护沿途稳定，移民中占比最大的当属屯垦民，移民大量迁入，分散在“灵关古道”沿途，也带来了大量带有成都平原、蜀中色彩的器物。大量的青铜生活用具，出现在安宁河谷。

西昌地处清溪关道的要冲，北接蜀地、南通云南。

进可攻、退可守。

唐王朝在司马相如所开“灵关古道”基础上，开通“清溪关道”，即自成都出发，经双流，过邛崃，至雅安，再南过荥经，抵达西昌，由会理跨金沙江，进入南诏领土。路线基本重叠。

清溪关道是"蜀身毒道"的重要组成部分，也是沟通四川与云南的重要交通线（图片来自网络）

纵贯凉山而过。

“清溪关道”，地处甘洛县坪坝乡境内。

经汉源，入甘洛。从成都进入云南的官道。

清溪峡，现名深沟，呈南北走向，全长5公里，南起甘洛县坪坝乡政府驻地，北至汉源县大湾。国内仅存的年代最久远、保存最完整、路程最长、马蹄印最深的古代青石板路。

最深的蹄坑有35厘米深。

甘洛清溪峡古道青石板上的马蹄印，凹痕深陷（图片来源：华西都市报）

隐秘幽深。穿越时空的历史跫音，如幽灵在溪流上飘浮。绝壁处，凿空的甬道，行人得低头勾腰，真不知道当初马帮如何通过？有几处坡陡弯急，道路右下是悬崖，步步惊心不敢大意。

与西昌相邻的台登（今冕宁县泸沽镇）的铁矿，也得到开发。

泸沽镇位于安宁河与孙水河交汇处地带。

泸沽铁史。《后汉书•郡国志》记载：“台登出铁”“台登县有孙水……山有砮石，火烧成铁，刚利，《禹贡》厥赋砮是也”。泸沽铁矿，汉代即已发现并采掘冶炼。

冕宁县泸沽镇（图片来自网络）

盐源县。正式置定笮县、大笮县，

盐源的盐矿，也开始进行开采。

已有2140多年的建县史，县名几经变易。

汉称“定笮县”，唐称“昆明县”（中唐为“香城郡”），宋称“贺头甸”，元称“柏兴府”（后又易名为“润盐州”），明称“盐井卫”，清雍正七年定名为“盐源县”，沿袭至今。

盐源县泸沽湖风光（图片来自网络）

盐源以“盐铁之利”闻名古今。

遗迹犹存。越西与沪沽之间的登向营，当年护送马帮、商旅往来的古城堡。

甘洛县海棠镇，“灵关古道”进入凉山的第一个商贸重镇和关隘。

甘洛县海棠镇（图片来自网络）

主要居住着古羌人、古笮人。置越郡时，海棠设阑县。

唐《蛮书》称，该地为“达士驿”，今彝族仍称为“嗄达铺”（彝音）。

安宁河谷平原渐次发展繁荣。

“不乏精彩与妖娆”。

建立起了一个“袖珍天府”，仅次于成都平原。

单这一地区面积达6万多平方公里，比欧洲的荷兰、比利时等国的面积还大。

小司马相如34岁的司马迁，在《史记•太史公自序》中，说自己“迁升为郎中，奉使西征巴、蜀以南，南略邛、笮、昆明，还命报”。在《河渠书》中，又提说“余西瞻蜀之岷山与离堆”。

“五月渡泸，深入不毛”。

随着汉武帝开发西南夷大军的“随军记者”司马迁，沿“灵关古道”而下，在司马相如建功立业之地，深入到昆明部族聚居的博南道。沿途考察风土人情，写出《西南夷列传》，给后代比较完整、详实的西南地区民族分布与政治、经济和习俗史料。

“邛都南山产铜”。

西汉末、东汉初，在东靠螺髻山，西临安宁河的西昌黄联关镇东坪村（“东坪遗址”），建国内最大的采矿、冶炼、铸钱三位一体的大型冶铜铸币工场。“二五铢钱”流遍“灵关古道”，悄然搅动着往来贸易，让蜿蜒于高原雪山、深渊密林的古道生动，充满“烟火气”。

东坪冶铜铸币遗址（图片来源：凉山日报）

立足“东坪遗址”，时光仿佛瞬间倒流。

2000多年前，热烈的铸币景象浮现：往来运送铜锭的推车，发出清脆的叮当声，炉里的火烧得正旺，映红铸币人汗流浃背的身躯。随着风箱的抽拉，红亮的铜液，缓缓注入钱范。

淬火池边，“嗤嗤”冒气的白烟，裹着热浪升腾。

附近，还堆放着冷却后，等待打磨的钱坯……

西汉“五铢”“大泉五十”钱币，铸造的青铜器，源源不断地销往云南各地。

邛都地区的笮马、牛羊、山货，也通过旄牛道向北运到邛崃等地，贩卖给成都商贾。

成都的铁器、布匹、丝绸等物，再回入安宁河谷。

“邛都铜洗”（汉代盥洗用的青铜器皿）远销外地，凉山的牦牛、僰童等珍品，脚力优良的笮马，不但深受客商欢迎，更成为了进献中央朝廷的贡品。

“永建二年邛都造作”双鱼纹铜洗（昭觉县征集，图片来源：封面新闻）

来自巴蜀的铁器、丝绸和布匹等商品，在市集上随处可见。

《史记》中，司马迁简单地描述为：“巴蜀民或窃出商贾，取其笮马、僰童、牦牛，以此巴蜀殷富。”人们手持一枚枚从“东坪”铸币厂出炉的五铢钱，等待着马帮的到来……

“灵关古道”处在少数民族与汉族的交汇地，沟通川、藏、滇各民族的地缘走廊，包括国外文明，时相摩荡、常相交融，使得岷江流域的巴蜀文化文明，活跃多于死板，丰富而又多彩。

雅安荥经，秦汉时期严道的治所。

汉严道古城遗址，南方丝绸之路上的重要驿站，“牦牛道”起点。

汉严道古城遗址（图片来自网络）

山清水秀。《西游记》中的女儿国，在汉源周边。自古以来，雅安有“雅女”、凉山美姑有彝族美女、甘孜丹巴有康巴美女（东女国）、凉山泸沽湖有摩梭女儿国。

越西境内，保存完好的遗迹尚有驿道沿线板桥乡境内的“树衔碑”、丁山乡境内的“双石桥”、南箐乡境内的崖画等。新民古城、县城古城墙、灵关石刻……

神秘而又奇特的北纬30度线上。

一条世界上自然风光最壮观，文化最为神秘的绝品线路。

“灵关古道”将散落在高山峡谷间，一个个古老城镇、一块块“文化绿洲”，串联成南北文化交流与融合的链条。2000多年后的今天，无论是成昆铁路、西昆高速，还是雅西高速，依然紧紧地贴合着这条千年古道，承载着先民一步一步走出的文明之路、经济之路。

“云端上的高速”，并非历史的巧合。

“逆天工程”。如今的雅（安）西（昌）高速，北上接成雅高速至成都，南下经荥经、汉源、石棉，到西昌，继续南下至攀枝花，进入云南。西南的崇山峻岭中，穿梭的超高架桥、超长隧道结合，跨越青衣江，大渡河、安宁河等水系，十二条地震断裂带，展布在丛珊峻岭之间，山恋重叠，地势险恶，每向前延伸一公里，平均海拔高程就将上升7.5米，被称为“天梯高速”。

中国冬季最美的高速公路。

雅西高速航拍（图片来源：川报观察）

整条高速公路像一条玉带，蜿蜒镶嵌在崇山峻岭，抬头远远望去，各色汽车，盘旋高空，引手可摘云朵。一场大雪后，群山银装素裹，尤其是山间的高速公路上，车动景移，千姿百态，雪景美妙，美丽“冻”人。一年中的最美之季。

中国，甚至世界，自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路。

路线与两千多年前的“灵关古道”相似。

“灵关古道”，如今成昆铁路、雅西高速的“历史版本”。

交融着古今智慧。

壁立千仞的影像。

二郎山间。漫步“灵关古道”，盘桓于心中。

古羌人向南迁徙的通道，用脚踏出，后来的走私商人，既要避开东边官府的盘查，又要避免西部民族的劫掠，就选择了山间民族交界处的“小道”。

山势，险峻陡峭，骡马根本上不去，古道上背夫很多。

背夫们每天最多也只能走7.5公里，走到康定，就要半个月。

古道、铁路、水路、公路、高速路……

一首庞大的叙事诗，壮观绚丽。

（未完待续）

作者简介

易旭东，知名纪实作家，非学院派天府文化学者，北宋人物史研究学者。在国内外报刊发表纪实作品400余万字，近50篇作品获各种奖项。

【方志四川•历史文化】易旭东 ‖ 从“驷马桥”到“灵关古道” | 时尚“潮男”行走的荷尔蒙

方志四川 篆刻：殷智

来源：四川省地方志工作办公室

作者：易旭东