编者按  中铁二局集团有限公司前身西南铁路工程局成立于1950年6月12日，是时任中共中央西南局第一书记邓小平同志设立的全国第一批铁路基建局，后改组为铁道部第二工程局，1998年6月1日改制为中铁二局集团有限公司。时光荏苒，岁月如歌，中铁二局不知不觉间已走过69个春秋。69年里，一代代中铁二局人以“为人民修路、为人民造福”为己任，逢山开路，遇水架桥，用感天动地的壮举和奋进不息的情怀淬炼出的开路先锋特质，不仅开共和国基础建设之路，开中国企业走出国门之路，而且开社会主义市场经济探索之路，开国有企业改革发展之路……

 回首一幕幕震撼心灵的画卷，中铁二局的历史是一部筚路蓝缕、攻坚克难的创业史，是一部永争一流、开拓创新的奋斗史，是一部纵横四方、英雄辈出的奉献史，是一部报效祖国、造福人民的筑梦史。

 历史催人奋进，故事镌刻足迹。为让远去的历史走近我们，让静态的历史生动起来，8月3日起，“方志四川”微信公众号及“四川省情网”推出中铁二局编纂的《口述历史——开路先锋·永恒的记忆》。这些沉甸甸的实录作品，生动、深刻地反映了中铁二局激情燃烧的奋进历程，映射出祖国时代脉搏的跳动。那些当年鲜为人知的珍闻和背景资料与口述者独特的经验体会，必将激励我们接续奋斗、砥砺前行。

汗水浇筑“金凤凰”

徐春寿

这不是一座寻常的桥，当桥刚被建成，未来得及设路标时，不少驾驶员把车行到桥面，望着曲里拐弯的几层立交，简直不知道从哪里行驶。它就是被深圳人誉作“金凤展翅”的雅园立交。俯瞰其造型，它就像一只仪态万千的凤凰。都说每个光鲜亮丽形象的背后都有一个艰苦奋斗的故事，雅苑立交桥也不例外，是汗水浇筑了这座“金凤凰”。时任路桥公司副总经理的涂春寿向我们讲述了当时的情景。

深圳雅园立交桥，获1995年度建筑工程鲁班奖。深圳雅园立交桥位于罗湖闹市，是一个集22座桥梁、12条道路、32段挡墙和61条管网线路等工程于一体的系统工程，为深圳最大立交桥。该工程被评为深圳市1993年度优质样板工程，被誉为深圳市“风流工程”、90年代新的“深圳速度”（图片来自网络）

 雅园立交地处繁华市区主要交通干道交汇处，五个路口，两处交叉，一个十字交叉道路、一个三叉道路，身旁又是雅苑宾馆（深圳市最著名的“三大”老牌星级酒店之一，从上世纪80年代起，肩负着接待党和国家领导人、外国元首及各国政要等重要人物的光荣使命，邓小平南巡时也曾在此居住），人流量、车流量可想而知，交通最繁忙的时候，车流量每小时达万辆。 施工采取半封闭式施工，因为要腾出道路让车辆通行。 施工场地狭小，拆迁工作量大，地质勘探资料不全，原有的地下管网底细不清楚，施工现场干扰大……而最要命的是： 原定20个月的工程，须提前在10个月内完成，更想不到的是前期的拆迁就耗时将近2个月。

 路桥工程公司跟桥打交道的日子不是一天两天了，但这一次工期非常之短不说，桥的难度也是空前的大。 整个工程的22座桥中，有18座是弯桥和异形桥，最小的弯桥半径仅在34.5米，在当时全国的的立交桥中，这样小的半径是从未有过的。 路桥工程公司的技术人员、干部、职工在实践中不断摸索，调动自己的全部经验，解决阶段性预应力张拉技术难题，攻克一个个施工难关，工程进度一天天加快着。 但是坏天气也全被他们遇到了： 6月，遇深圳罕见的大台风，十级台风夹杂着阴云暴露铺天盖地而来，身材瘦小的职工们不顾台风的余怒还未消散，就迎风而上，坚持在工地，直干到华灯四起； 是年1月，寒流来袭，深圳气温降到有史以来最低点。 倘若躲在室内，自然感觉不到什么，可工人在高高的桥墩上施工，脸和手全被吹裂了； 大年初二，深圳市显得格外的清净，路桥公司的职工们放弃与家人团聚，在工地伴着机器的轰鸣声浇灌21号梁，保证了工期的顺利完成。 来慰问的深圳市五大班子领导见状，立即决定为每位职工奖励一百元。 金额多少并不重要，但此举足见深圳各界对雅园建设者的重视。

深圳雅园立交桥（图片来自网络）

 路桥公司承担建设的十几座桥，不仅速度快，外观也引人注目——平均7天半完成一座，创了深圳市建桥的新纪录。桥柱、桥梁接缝平顺，曲线线条流畅，梁底光洁照人。时任深圳市人民政府副市长的李传芳见了，忍不住夸赞立交桥“脱模后像大姑娘一样漂亮”。雅园立交的漂亮不只是徒有其表，质量更是过硬。立交桥竣工后，深圳市人民政府委托桥梁科研所进行质量鉴定，60吨的大货车在桥上保持一定的速度，中途设置障碍物，冲击跳跃式行驶，实打实的连续一周监测变形恢复情况，监测结果完全合格。

 再次俯瞰那只金凤凰——深圳雅园立交桥，依然为其展翅翱翔不知疲倦的态势而动容。它的建成不仅说明了立交桥除了能缓解交通，还同时具备城市景观的功用，也同时从另一个方面说明了中铁二局路桥公司是一支技术过硬、吃苦耐劳、值得信赖队伍。

 （本文原载中国中铁二局集团有限公司编《口述历史——开路先锋·永恒的记忆》）  

来源：中国中铁二局集团有限公司编《口述历史——开路先锋·永恒的记忆》

作者：徐春寿（原中铁二局路桥公司副总经理）

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