四川在线记者 郑志浩

6月30日，内江市东兴区平坦镇内江至大足高速公路项目现场，一片片预制梁如同“积木”般整齐摆放，现场工人正在开展桥面铺装施工。

仅一周前，项目控制性工程——联合水库大桥连续刚构桥面全幅合龙。项目通车后，将新增一个川渝省际出口，内江到重庆大足的驾车时长将从原来的2小时缩短到1小时。

从新中国第一条铁路成渝铁路到新建的内大高速，内江连接川渝的动脉通道不断织密。在通道和区位优势基础上，内江正加快全面融入成渝地区双城经济圈建设的脚步，打造西部陆海新通道门户枢纽，推动产业转型升级，让开放发展的动能更充沛。

内大高速建设现场 唐广 摄

通道密织

塑造立体开放发展格局

在内江市交通运输局，一张示意图展示了途经内江的高速公路线路，密集的线路连接成都、重庆等周边地区，反映出内江的交通区位优势。

“包括内大高速在内，内江已有、在建和规划的项目中，有6条连接川渝的高速。”内江市交通运输局局长陈代兵介绍，内江规划高速公路密度约12.5公里/百平方公里，内联外畅的路网更加完善。

内江正在推进的国际物流通道建设，也让成渝铁路的老站点获得新生。在资中站，该站站长吴晓军这几天手头的电话响起后，商量的事情大多都是围绕同一个主题：货场改造。

“改造源自于刚上新的国际物流业务。”吴晓军介绍，今年4月底，满载家用电器、日用百货等货物的中欧班列·（成渝）甜城号从这里首发向北驶往欧洲。

这一班列和此前内江开通的“蓉欧+”东盟国际班列相结合，让内江打通了连接欧亚和东盟的南北双向国际大通道，塑造了外向型经济发展的新优势。

内江市商务局相关负责人表示，内江将推动发展多式联运，未来包括成渝乃至西南等地的货物都可以从内江进入国际物流大通道。

借力立体开放的通道格局，承接物流产业的载体正在不断完善。在内江新区，内江国际物流港正在推动内江保税物流中心（B型）的申建。“今年我们重点推进建立跨境电商、国际货运等产业链招商机制，推动现代物流产业发展。”内江新区管委会副主任李焰表示。

四川富乐华功率半导体陶瓷基板项目开工现场 唐广 摄

产业更新

融入“双圈”转型升级步伐加快

6月30日，年产1080万片的功率半导体陶瓷基板项目在内江经开区开工，这一项目的产品将广泛用于新能源汽车、智能机械装备、航空航天等领域。

“项目建成后，有望填补国内高端功率半导体陶瓷基板技术空白。”内江经开区管委会主任李勇均介绍，该项目已经是内江与日本磁性技术控股股份有限公司的第四次深度合作，也是四次合作中投资规模最大的项目，将推动内江电子信息产业高精尖产品的研发制造。

距开工仪式现场8公里处，内江电子信息产业园内，明泰微电子产业园的微电子产品陆续从园区装车出发，为成渝等地的下游企业制作显示屏提供配套。

融入川渝万亿电子信息产业集群，内江从原来的中低端领域向高端领域攀升，逐步形成了以液晶显示模组、集成电路封装测试等为主的电子信息产业链条，企业集聚发展的态势更加明显。内江市经信局的数据显示，今年1月至4月，内江规上电子信息企业实现产值22.4亿元，同比增长29%。

蓬勃发展的产业，也为城市注入了活跃气息。在内江软件与信息技术服务外包产业园B区一座14层的大楼内，距签约落地不足4个月，韵达速递西南区客服中心已占据其中的4层。“员工平均年龄在25岁左右，还要招100多人，接下来要占的楼层估计更多了。”该中心负责人梁慧贤介绍。

近两年来，看中内江身处“成渝之心”的区位条件和成本优势，越来越多的服务外包企业在内江布局企业的西南中心项目。包括迈睿中国西南区总部、大宇宙中国西南区域中心项目在内，内江软件与信息技术服务外包产业园先后引进企业21户。

自韵达速递西南区客服中心向东，汉安大道东段的内江软件与信息技术服务外包产业园D区建设现场，今年6月底前提前交付1号和4号楼的建设目标已经完成。“现在室内基本具备企业二次装修开展办公的条件，我们也将推动更多的办公场地尽早交付，吸引更多企业入驻。”该项目负责人杨成波表示。