●至今年底，川渝间建成和在建高速公路通道达17条

●“十四五”时期，计划启动建设成渝高速扩容、遂渝高速扩容、资中至铜梁、大竹至垫江等高速公路项目，构建川渝间便捷高效的多路径通道群

本报讯（四川日报全媒体记者王眉灵 袁城霖）12月7日，四川开江至重庆梁平高速公路联合开工仪式在川渝交界处举行。这是重庆直辖以来，川渝首次联合开工的一条省际高速公路，标志着两地交通协同联动进入新阶段。

开梁高速是强化成渝地区双城经济圈毗邻地区互联、促进万达开川渝统筹发展示范区一体化发展的重要省际通道。路线起于四川省达州市开江县，接G5012恩广高速，止于重庆市梁平区，接G42沪蓉高速。全长约75公里，总投资约81亿元，双向4车道，设计时速100公里。其中，四川段长约30公里，总投资约37亿元；重庆段长约45公里，总投资约44亿元。

今年1月，中央提出大力推动成渝地区双城经济圈建设，并将加强交通基础设施建设作为首位任务。深入贯彻中央财经委员会第六次会议精神，认真落实川渝两省市党委政府决策部署，两地交通运输部门迅速行动，先后召开 6次联席会议，共商共谋交通高质量发展。双方签署《成渝地区双城经济圈交通一体化发展三年行动方案（2020—2022年）》等“1+6”合作框架协议；共同申报的“成渝地区双城经济圈交通一体化发展”交通强国试点任务，也于近期获得交通运输部批复。

“实施经济圈高速公路加密工程”是强化川渝两地互联互通的重点任务。记者从省交通运输厅获悉，至今年底，川渝间规划的25条高速公路通道将有13条建成通车；加上今年新开工的4条高速公路，川渝间建成和在建高速公路通道达17条。“十四五”时期，计划启动建设成渝高速扩容、遂渝高速扩容、资中至铜梁、大竹至垫江等高速公路项目，构建川渝间便捷高效的多路径通道群，为加快推动成渝地区双城经济圈建设提供交通基础设施支撑。