四川在线消息(记者 王眉灵/文 何海洋/图)9月30日，连接川黔的赤水河红军大桥建成交付，标志着川黔大通道古习高速全线贯通，为通车奠定了坚实的基础。

视频拍摄：何海洋 制作：李天琪

赤水河红军大桥全长2009米，主跨1200米，是目前全世界山区峡谷同类型桥梁中第一高塔、国内山区峡谷同类型桥梁第二跨度的钢桁梁悬索桥，四川南向通道建设中川黔大通道上的重点控制性工程和关键门户。

该桥由四川省铁投集团投资、四川路桥集团承建，于2017年上半年开工。建设者通过科技创新，工艺工法革新，比预期缩短工期18个月，技术革新创造经济效益达5000万元以上，同时也为同类型桥梁建设积累了丰富的经验。

四川路桥赤水河大桥项目部常务副经理廖德川介绍，比如，大直径桩基无水灌筑法、主墩索塔塔梁异步施工、6米大节段爬模施工、钢筋帘式安装、箍筋整体安装、缆索吊智能监控系统的相继应用，使赤水河红军大桥索塔工期从传统的一年多缩短到9个月，节约成本260余万元，缆索吊智能监控系统现已在全国其它大桥推广应用。

记者在现场看到，高塔塔顶、高速公路标示牌已刻上了桥名“赤水河红军大桥”。

大桥位于红军四渡赤水中三过古蔺的太平镇渡口，不仅桥名冠上了“红军”二字，桥头也特意制作了“太平渡隧道”浮雕，传承弘扬红军精神。

大桥的建成交付代表古习高速通车在即。当天，两岸群众来到桥上，和建设者们一起欢庆大桥建成，喜迎新中国成立70周年。

“过去古蔺县太平镇到对岸习水县习酒镇需要绕行2小时车程，现在大桥建成后两岸通达仅需10分钟。”泸州市交通运输局局长沈昭平介绍，古习高速是川滇黔乌蒙山区扶贫脱困的民心工程，打破“白酒金三角”交通制约瓶颈，串联起宜宾、泸州、仁怀三大白酒名城，加速川滇黔一体化发展。大桥的建成，极大改善沿线泸州境内80万人口的交通出行条件。

四川省交通运输厅相关负责人表示，项目建成后不仅将为四川新增一条南向出川大通道，促进成都—贵州(重庆)—珠三角、北部湾出海走廊的形成和完善，更增强四川与东盟、南亚以及澳新等地区的经济联系，加快四川对外开放的步伐，让四川更好的融入“一带一路”倡议中。